De handelsbrug tussen Europa en het Midden-Oosten
Exporteren naar of importeren uit Syrië en de regio? Wij zijn de vaste verbinding: eigen kantoor in Latakia, vaste afvaarten vanuit Rotterdam en Antwerpen, en doorvoer naar Irak, Jordanië, Libanon en de Golfstaten.
Wat is de handelsbrug van Tajex?
De handelsbrug is de vaste verbinding van Tajex Logistics tussen Noordwest-Europa en het Midden-Oosten: een corridor van Rotterdam en Antwerpen naar Latakia met een afvaart elke drie weken, een eigen kantoor in Latakia voor lossing, invoer en lokale distributie, en doorvoer naar Irak, Jordanië, Libanon en de Golfstaten. Het team werkt in het Nederlands, Engels en Arabisch, aan beide kanten van de route.
De brug tussen twee markten
Handel tussen Europa en het Midden-Oosten vraagt kennis van twee werelden: Europese regelgeving en douanewetgeving aan de ene kant, lokale gebruiken en distributie aan de andere.
Met ons kantoor in Latakia en onze vestiging in Nederland hebben we beide. Dat betekent kortere lijnen, snellere afhandeling bij aankomst en minder verrassingen onderweg.
Middle Eastern trade,
Dutch maritime legacy
Onze slogan is geen leus, maar een routebeschrijving. Twee handelstradities van eeuwen komen bij Tajex samen op één corridor.
In de khan van Aleppo leerde de familie Alali de handel; in Nederland vonden we de haven, de systemen en de regels om die handel te verschepen. Wie met ons werkt, krijgt beide werelden aan tafel.
Aan tafel in twee werelden
Handel tussen Europa en het Midden-Oosten strandt zelden op de zeevracht. Het strandt op taal, documenten en de vraag wie er op bestemming opneemt als het spannend wordt. Daarom zitten wij aan beide kanten van de tafel.
- Drietalig team: Nederlands, Engels en Arabisch
- Eigen kantoor in Latakia voor lossing, invoer en distributie
- Vaste corridor met een afvaart elke drie weken
- Doorvoer naar Irak, Jordanië, Libanon en de Golfstaten
- Eén aanspreekpunt in Nederland voor de hele keten
Veelgestelde vragen
De vragen die klanten ons het vaakst stellen.
Waarom is een eigen kantoor op de bestemming belangrijk?
Omdat de meeste vertraging ontstaat na aankomst, niet tijdens de vaart. Met eigen mensen in Latakia regelen wij de lossing, de invoeraangifte en de doorvoer naar de ontvanger zelf, in plaats van te wachten op een agent in een andere tijdzone.
Mag ik zomaar naar deze regio exporteren?
Dat hangt af van je goederen en de geldende sanctiewetgeving, die regelmatig verandert. Wij vervoeren en handelen af, maar de toets of jouw specifieke goederen mogen blijft bij jou als exporteur. We wijzen je op de punten waar het spannend wordt en denken mee over de documenten.
Hoe vaak vertrekt er een schip?
Onze RoRo-afvaart vertrekt elke drie weken vanuit Antwerpen of Amsterdam richting Latakia, met aanloophavens in de regio. Containerzendingen kunnen vaker mee via reguliere lijndiensten.
Regelen jullie ook de distributie ter plaatse?
Ja. Na de invoerafhandeling kunnen wij het transport naar de eindontvanger verzorgen, zodat je één partij houdt van het Nederlandse magazijn tot de deur van je klant.
Andere diensten
Douaneformaliteiten
Aangiftes, classificatie en vergunningen, zodat je zending niet stilstaat aan de grens.
WegTajex Transport
Volle en deelladingen door heel Europa, met eigen planning en een vast aanspreekpunt.
ZeeTajex Containers
FCL en LCL zeevracht via Rotterdam en Antwerpen, inclusief opslag en overslag.
Wil je handelen met het Midden-Oosten?
We denken mee over de route, de papieren en de afhandeling ter plaatse.